Parece una bici cualquiera, pero a Panasonic se le ha ocurrido meterle un motor eléctrico, lo que la acerca más a las motocicletas que a las bicicletas. Vivi RX 10-S intentará aprovechar a partir del 20 de agosto, cuando se pone a la venta en Japón, el reonovado interés por las enegías verdes y los dispositivos limpios, una simple excusa para empujarnos al consabido consumo masivo. Aunque no es mala idea para ir al curro en bici y no llegar sudando como un pollo. Se supone que el combinado de pedaleo, energía eléctrica y “regeneración eléctrica” (utiliza los cambios de marcha para recargar la batería) aguanta para entre 90 y 125 kilómetros, aunque dependerá de cuánto se pedalee, digo yo. Con el modo automático aguanta más de 180 kilómetros, y aquí sí que no pillo por qué aguanta más sin pedalear. Si hay por ahí algún conocedor de los motores híbridos y las bicicletas, por favor que me ilumine. — Rafa M. Claudín [Crunchgear]

llevo un año en japón y son unas bicis bastante comunes, de todas las marcas y potencias que quieras desear, aunque claro, aquí cuestan 500€ al cambio…
Pingback: Vivi RX 10-S, la bici eléctrica de Panasonic « El Titular
Pingback: Vivi RX 10-S, la bici eléctrica de Panasonic: Bits de gadgets
Pingback: Vivi RX 10-S, la bicicleta eléctrica de Panasonic | Gizmótika
Llevo en China 1 semana trabajando y mucha gente va en bici eléctrica cuesta unos 200 € de modo que no veo donde esta la novedad en este aparato. La novedad seria que este tipo de cosas llegase a Europa al mismo precio ya que he visto otros modelos de otros fabricantes he intentan venderte la moto (digo la bici) por 2000€.