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Parece una bici cualquiera, pero a Panasonic se le ha ocurrido meterle un motor eléctrico, lo que la acerca más a las motocicletas que a las bicicletas. Vivi RX 10-S intentará aprovechar a partir del 20 de agosto, cuando se pone a la venta en Japón, el reonovado interés por las enegías verdes y los dispositivos limpios, una simple excusa para empujarnos al consabido consumo masivo. Aunque no es mala idea para ir al curro en bici y no llegar sudando como un pollo. Se supone que el combinado de pedaleo, energía eléctrica y “regeneración eléctrica” (utiliza los cambios de marcha para recargar la batería) aguanta para entre 90 y 125 kilómetros, aunque dependerá de cuánto se pedalee, digo yo. Con el modo automático aguanta más de 180 kilómetros, y aquí sí que no pillo por qué aguanta más sin pedalear. Si hay por ahí algún conocedor de los motores híbridos y las bicicletas, por favor que me ilumine. — Rafa M. Claudín [Crunchgear]
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Lo olvidaba… mientras pedaleas el motor puede funcionar, si es necesario.
La autonomía de la bici anunciada es el alcance que tiene si es en llano (125Km) o una pendiente continuada (90km)… pero si lo pones en automático, es decir tu pedaleas siempre a la misma velocidad y el motor solo se enciende cuando pierdes velocidad, entonces el alcance crece porque por fin estas pedaleando.
(algunas de esta bicis vienen con transformador para recargarlas por la noche y nunca tengas que pedalear)