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LightLane fue una más de las entradas en un concurso de diseño. Pero gustó tanto a ciclistas de todo el mundo que sus inventores han decidido convertirlo en un producto comercial. Además de poseer un LED rojo como luz trasera, LightLane utiliza dos láseres verdes de alta visibilidad que marcan una línea de “protección” a ambos lados del ciclista. Si se dan prisa, igual lo ponen a la venta a tiempo para unos amigos míos que van a dar la vuelta al mundo en bici… Para ellos y todos los demás interesados, el vídeo está después del salto.
— Rafa M. Claudín [CoolHunting]
y habría que ver hasta qué punto entra dentro de la legislación vigente en según qué países con respecto a según que luces.
Pero para fliparlo un rato, yo me lo compraba (si pudiera, claro esta, que no será el caso)
No es por ponerle pegas (mentira, lo es), pero el invento este no me acaba de convencer. Me encanta la idea de aumentar la visibilidad de los ciclistas, ya que en carretera son los más débiles en caso de accidente, sensibles incluso al vacío que provoca un camión cuando les adelanta muy cerca, pero las líneas que proyecta este aparato son muy tenues. Muy poquita cosa que solo se ve cuando se presta atención y la oscuridad es casi absoluta. En ciudad, con toda la luz artificial nocturna, no sirve de nada. Al menos, esa es la conclusión que extraigo tras ver el vídeo. Por otro lado, aun cuando se viese con más nitidez, el efecto sería psicodélico cuando se juntasen varios ciclistas, provocando multitud de líneas bailonas en el asfalto. A los conductores podría despistarles toda esa marabunta de líneas verdes temblando en el suelo, acercándose y alejándose conforma el ciclista pedalea. Creo que es un invento que necesita ser trabajado.