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Dejamos de hablar de agua pero no de líquidos, porque le toca el turno a la pintura. ¿Qué tiene de especial? Pues que vamos a mostrarte las instalaciones de pintado más avanzadas del mundo. Creadas por Lockheed Martin con el propósito de hacer a los cazas “F-35 Lighting II” casi invisibles para los radares. No, no usan pinceles, brocha gorda ni aerosoles. Te lo explican tras el salto.
La tecnología utilizada incluye guías por láser para añadir con suma precisión los compuestos absorbentes de radar al caza. Tanto estas guías robotizadas como las pistolas de pintura utilizan una red de infrarrojos para triangular su posición en relación con el avión, de forma que se aplica la cantidad justa de pintura anti-radar (ya la querrían muchos para sus coches) desde el ángulo óptimo.
Según Lockheed Martin, no hay nadie en todo el mundo ni ninguna industria que haga algo parecido. Yo, como no pasé de las pinturas de “La Pajarita”, me lo creo. Aunque pensando en las fábricas de coches, dudo. ¿Tú que dices? —Javier G. Pereda [Gizmodo USA]
El b22 no tiene motor a reaccion .
Y si son indetectables al radar digo yo que no lanzaran misiles a lo que no detectan, otra cosas es el calor pero no hay radares de calor que yo sepa .
Este tipo de tecnologias furtivas tienen poco sentido hoy en día, solo valen para hacer aviones espias y para eso pueden enviar un avión teledirigido de bajo coste o hacer las fotos via satélite. Los aviones tipo B22 o F117 no son eficaces si tienen que entrar en combate porque debido al calor que desprende el motor de reacción pueden enviar misiles giados por infrarojos de forma que los van a cazar igual. Esto ya se demostró en las balcanes donde con un razar de 40 años (pocos tienen coches tan viejos) consiguieron derribar un F117 ultramoderno invisible de 40 millones, toma ya.